智能动车组上线参与京张高铁联调联试,时速达350公里
(记者 裴剑飞)记者从我国铁路北京局集团有限公司得悉,今日(11月7日)8时30分,跟着05301次列车从清河站开出,我国彻底自主知识产权的智能动车组正式在京张高铁参加联调联试,最高测验时速到达350公里。正在京张高铁上进行联调联试作业的智能动车组。我国铁路北京局集团有限公司 供图京张高铁正线全长174公里,其间,北京市境内70.5公里,河北省境内103.5公里,最高规划时速350公里。京张高铁起自北京北站,结尾为张家口站,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,京津冀协同展开的重要根底工程,也是2022年北京冬奥会的重要交通保证设备。据我国铁路北京局集团有限公司相关负责人介绍,智能动车组从清河站始发,首要在京张高铁昌平站至下花园北站间进行联调联试,最高测验时速到达350公里。自10月5日归纳检测列车上线以来,在京张高铁上、下行线展开了单列动车组逐级提速,于10月20日上、下行线均达速385km/h,满意了“最高测验速度为线路规划速度110%”的规范。一起,对崇礼铁路的联调联试作业于10月22日开端。正在京张高铁上进行联调联试作业的智能动车组。我国铁路北京局集团有限公司 供图记者了解到,京张高铁联调联试包括高速铁路固定设备、移动配备、牵引供电、列车操控、客运服务等各个体系17大项、6000多个参数项。将经过归纳检测列车和检测承认列车,以动态检测对各体系进行归纳测验,为注册运营供给重要技能保证。担任京张高铁值乘使命的北京客运段,从京沪、京广高铁别离抽调60余人进行业务训练,研讨拟定京张高铁列车作业指导书,强化全员关于智能京张动车组设备设备的学习训练,并明晰把握沿线景象及奥运会相关知识,为服务国内外旅客,还增设客运服务英语、小语种(如西语、法语、俄语)、手语相关训练,为正式注册运营奠定根底。

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